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EXEDYハイパーシングルシリーズクラッチは、適度なチューニングを施された車両のパフォーマンスを最適化するように設計されています。弊社のマルチプレートクラッチと同様に、パープルアルマイト処理が施された鍛造アルミ製カバーを採用し、ペダル操作の重さを適度なレベルに維持しています。さらに、プレッシャープレートにはタービンのようなフィンが組み込まれており、過酷な走行条件下でもクラッチの冷却を促進します。ハイパーシングルクラッチにはクロモリ鋼製フライホイールと、6パック・セラメタルトリプルダンパーディスクアッセンブリーが同梱されます。ただし、一部の車種には新しいVF(Various Friction)ディスクが設定される場合があります。クロモリ製フライホイールは純正品よりも軽量で、エンジンレスポンスを向上させます。ディスクは一般的に純正品よりも小型かつ薄型であるため、慣性モーメントが低減され、素早く容易なシフトチェンジが可能となり、トランスミッションシンクロへの負担も軽減されます。より高い圧着力とセラメタル摩擦材により、純正クラッチの約2倍のトルク容量を持ち、他のシングルディスククラッチよりも高い性能を誇ります。6パック・セラメタルディスク:高い摩擦係数と低摩耗性を実現。特殊な耐熱素材[T5001]を採用することでクラッチサイズを縮小し、慣性モーメントを低減させ、シフトレスポンスを向上させることで素早いギアチェンジを実現しました。ハイパーシングルクラッチ専用に設計された、より強力で小型のダンパーディスクにより耐久性も向上しています。VF(Various Friction)ディスク:VFディスクは、ウルトラファイバー摩擦材により半クラッチのフィーリングが扱いやすく、さらに金属フェーシングを一体化することで高い放熱性とトルク容量を両立しました。また、新開発のクッションプレートを採用し、締結ポイントの設計を根本から見直したことで、ペダル操作の重さを劇的に軽減・改善しました。すべてのEXEDYレーシング・ハイパーシングルシリーズ・クラッチキットはSFI 1.1認証を取得しています。つまり、本製品を購入することで、モータースポーツ競技での使用が認定されているという安心感を得ることができます。
適合車種:
エクセディ 2004-2014年式 スバル インプレッサ WRX STI H4 ハイパーシングルクラッチ スプリングセンターディスク プル式
セール価格
$1,351.75
通常価格
$1,590.33
適合車種:
| 年式 | メーカー | モデル | サブモデル |
|---|---|---|---|
| 2009-2010 | スバル | インプレッサ | 2.5 GT |
| 2006-2011 | スバル | インプレッサ | 2.5i |
| 2010-2011 | スバル | インプレッサ | 2.5i プレミアム |
| 2004 | スバル | インプレッサ | アウトバック |
| 2005-2011 | スバル | インプレッサ | アウトバックスポーツ |
| 2004-2005 | スバル | インプレッサ | RS |
| 2004 | スバル | インプレッサ | TS |
| 2006-2014 | スバル | インプレッサ | WRX |
| 2006-2007,2010-2014 | スバル | インプレッサ | WRX リミテッド |
| 2009-2014 | スバル | インプレッサ | WRX プレミアム |
| 2004-2014 | スバル | インプレッサ | WRX STI |
| 2007,2011-2014 | スバル | インプレッサ | WRX STI リミテッド |
| 2010 | スバル | インプレッサ | WRX STI スペシャルエディション |
| 2006-2007 | スバル | インプレッサ | WRX TR |
| 2007-2009 | スバル | レガシィ | 2.5i |
| 2007-2009 | スバル | レガシィ | 2.5i リミテッド |
| 2007-2009 | スバル | レガシィ | 2.5i スペシャルエディション |
| 2007-2009 | スバル | レガシィ | GT リミテッド |
| 2006-2009 | スバル | レガシィ | GT spec.B |
| 2015-2020 | スバル | WRX STI | ベース |
| 2015 | スバル | WRX STI | ローンチエディション |
| 2015-2020 | スバル | WRX STI | リミテッド |
| 2016 | スバル | WRX STI | Series.HyperBlue |