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従来のステアリングスタビライザーでは、シャフトがボディ内部で体積を占め、オイルを押し出すため、一方向に切るたびにスタビライザー内部の圧力が増加します。その結果、スタビライザーがニュートラル状態に戻ろうとする力によって、ドライバーはステアリングに押し引きされるような感覚を覚えます。このような一方的な力を解消するために、2本のスタビライザーを対向させる方式がよく用いられますが、これには追加の取り付け金具やスペースが必要です。「Factory Race Series 2.0 Stabilizer ATS」は、Adjustable Through Shaft(ATS)構造を採用することで、双方向の全ストローク域においてシャフトによるオイルの押し出しを解消します。外部ピギーバックリザーバーはオイル容量を増やすとともに、内部のフローティングピストン(IFP)によってオイルと窒素ガスを分離し、キャビテーションを防ぎます。あらゆるドライビングスタイルやセットアップに合わせてコントロール性を高めるため、外部アジャスターにより24段階の微調整が可能で、好みのフィーリングに合わせることができます。その結果、不要なステアリングフィードバックを、ボルトオンの単一スタビライザーで、安定して高度にカスタマイズ可能な減衰力で抑制します。
適合車種:
適合車種:
| 年式 | メーカー | モデル | サブモデル |
|---|---|---|---|
| 2017-2022 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
| 2017-2022 | Ford | F-250 Super Duty | Lariat |
| 2018-2022 | Ford | F-250 Super Duty | Limited |
| 2017-2022 | Ford | F-250 Super Duty | Platinum |
| 2017-2022 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
| 2017-2022 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
| 2017-2022 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
| 2017-2022 | Ford | F-350 Super Duty | Lariat |
| 2018-2022 | Ford | F-350 Super Duty | Limited |
| 2017-2022 | Ford | F-350 Super Duty | Platinum |
| 2017-2022 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
| 2017-2022 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |