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本システムは、ICONの特許技術である「デルタジョイント」を採用したアッパーコントロールアームを特徴としています。デルタジョイントは、ボールジョイントの耐久性と従来のユニボールが持つパフォーマンス特性を兼ね備えた、高角度対応のヘビーデューティーなボールジョイントです。業界標準のユニボールは、車両のコントロールアームをほとんど干渉することなく可動させるという点では非常に優れていますが、日常的に運転する用途においては、外部環境にさらされることで性能が低下するという本来の弱点があります。デルタジョイントは亜鉛メッキ処理されたハウジングを採用することで耐食性の第一層を確保し、頑丈なグリースシールがジョイント内部への有害な異物の侵入を防ぎます。金属同士の構造とグリース補充が可能な設計により、デルタジョイントは長寿命化を実現し、同時に静粛な動作も維持します。デルタジョイントがユニークな点は、ユニボールよりも堅牢でありながら、一般的なボールジョイントよりも大きな可動角度を実現するという、両方の利点をICONのアッパーコントロールアームにもたらしていることです。
適合車種:
| 年式 | メーカー | モデル | サブモデル |
|---|---|---|---|
| 2010-2023 | レクサス | GX460 | ベース |
| 2023 | レクサス | GX460 | ブラックラインエディション |
| 2014-2022 | レクサス | GX460 | ラグジュアリー |
| 2010-2023 | レクサス | GX460 | プレミアム |
| 2023 | トヨタ | 4ランナー | 40周年記念エディション |
| 2010-2024 | トヨタ | 4ランナー | リミテッド |
| 2020-2021 | トヨタ | 4ランナー | ナイトシェイド |
| 2010-2024 | トヨタ | 4ランナー | SR5 |
| 2018-2024 | トヨタ | 4ランナー | SR5 プレミアム |
| 2010-2016,2021-2022 | トヨタ | 4ランナー | トレイル |
| 2017-2024 | トヨタ | 4ランナー | TRDオフロード |
| 2018-2024 | トヨタ | 4ランナー | TRDオフロード プレミアム |
| 2015-2024 | トヨタ | 4ランナー | TRD Pro |
| 2022-2024 | トヨタ | 4ランナー | TRDスポーツ |
| 2020-2021 | トヨタ | 4ランナー | ベンチャー |
| 2010-2014 | トヨタ | FJクルーザー | ベース |