J&L 17-22年式 フォード F-250 6.2L/7.3L用 オイルセパレーター 3.0 助手席側 - クリアアルマイト仕上げ
$169.00
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クランクケース内の圧力をインテーク経路に戻す過程で、オイルが蒸気となって大量にインテークチューブやインテークマニホールドの各ランナー内に溜まり、ガソリンを希釈してオクタン価を低下させることがあります。これはすべてのエンジンで発生する現象ですが、過給機（スーパーチャージャーやターボチャージャー）を搭載した車両ではクランクケース内の圧力が上昇するため、さらに深刻になります。この問題を解決するため、当社独自のオイルセパレーターを開発しました。アルミの削り出しで製造された非常に堅牢な製品です。タンクのベース部分はローレット加工が施されており、溜まったオイルを排出するために簡単に取り外せるほか、Oリングシールにより漏れも防止します。フィルターには目の細かいステンレス製メッシュを採用しており、微細なオイル蒸気を捕捉し、重くなると落下させる仕組みです。さらに、厚さ1/2インチ（約12.7mm）、1/16インチ（約1.6mm）のアルミ製ハニカムフィルターを通過させることでオイルの粒子を大きくし、底部に落下させます。オイルがフィルターを通過する頃には重量が増しているため、インテーク内に送られることはありません。タンクの容量は3オンス（約89ml）で、少なく感じるかもしれませんが、PCVシステムにそれほどのオイルが溜まることは本来ありません。2000〜3000マイル（約3200〜4800km）ごとに排出すれば、タンクが満杯になることはまずないでしょう。
適合車種:
適合車種:
| 年式 | メーカー | モデル | サブモデル |
|---|---|---|---|
| 2017-2022 | フォード | F-250 Super Duty | King Ranch |
| 2017-2022 | フォード | F-250 Super Duty | Lariat |
| 2017-2022 | フォード | F-250 Super Duty | Platinum |
| 2017-2022 | フォード | F-250 Super Duty | XL |
| 2017-2022 | フォード | F-250 Super Duty | XLT |
| 2017-2022 | フォード | F-350 Super Duty | King Ranch |
| 2017-2022 | フォード | F-350 Super Duty | Lariat |
| 2017-2022 | フォード | F-350 Super Duty | Platinum |
| 2017-2022 | フォード | F-350 Super Duty | XL |
| 2017-2022 | フォード | F-350 Super Duty | XLT |