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クランクケース内の圧力をインテーク経路に戻す過程で、大量のオイルが蒸気となってインテークチューブやインテークマニホールドのランナー内に溜まり、さらには燃料を希釈してオクタン価を低下させることがあります。これはすべてのエンジンで起こり得る現象であり、クランクケース内の圧力が高まる強制吸気車(スーパーチャージャーやターボチャージャー搭載車)ではさらに顕著になります。この問題を解決するために、当社独自設計のオイルセパレーターを開発しました。ビレットアルミニウムから削り出された、非常に堅牢なパーツです。タンクの底部にはローレット加工が施されており、溜まったオイルを排出するために簡単に取り外せるほか、Oリングシールにより漏れを防ぎます。ろ過機能には、微細なオイル蒸気を捕捉し、十分に重くなると排出するステンレス製のファインメッシュスクリーンを採用しています。その後、厚さ1/2インチ、1/16インチのアルミニウム製ハニカムフィルターを通過することで、オイルの粒子はさらに大きくなり、底部へと落下します。フィルターを通過する頃には、オイルはインテークへと運ばれないほど重くなっています。タンクの容量は3オンス(約88ml)ですが、PCVシステムにそれほど大量のオイルが溜まることは本来ないはずです。2000〜3000マイル(約3200〜4800km)ごとに排出すれば、満杯になることはありません。
適合車種:
適合車種:
| 年式 | メーカー | モデル | サブモデル |
|---|---|---|---|
| 2009-2010 | Dodge | Ram 1500 | Laramie |
| 2009-2010 | Dodge | Ram 1500 | SLT |
| 2009-2010 | Dodge | Ram 1500 | Sport |
| 2009-2010 | Dodge | Ram 1500 | ST |
| 2009-2010 | Dodge | Ram 1500 | TRX |
| 2009-2010 | Dodge | Ram 1500 | TRX4 |
| 2011-2018 | Ram | 1500 | Big Horn |
| 2012-2018 | Ram | 1500 | Express |
| 2014 | Ram | 1500 | HFE |
| 2011-2018 | Ram | 1500 | Laramie |
| 2014-2015 | Ram | 1500 | Laramie Limited |
| 2011-2018 | Ram | 1500 | Laramie Longhorn |
| 2015-2018 | Ram | 1500 | Limited |
| 2014-2018 | Ram | 1500 | Lone Star |
| 2011-2016 | Ram | 1500 | Outdoorsman |
| 2013 | Ram | 1500 | R/T |
| 2015-2018 | Ram | 1500 | Rebel |
| 2011-2018 | Ram | 1500 | SLT |
| 2014-2018 | Ram | 1500 | Special Service |
| 2011-2018 | Ram | 1500 | Sport |
| 2011-2012 | Ram | 1500 | ST |
| 2011-2018 | Ram | 1500 | Tradesman |
| 2012 | Ram | 1500 | Tradesman HD |
| 2019 | Ram | 1500 Classic | Big Horn |
| 2019-2021 | Ram | 1500 Classic | Express |
| 2019 | Ram | 1500 Classic | Lone Star |
| 2019-2021 | Ram | 1500 Classic | SLT |
| 2019-2021 | Ram | 1500 Classic | Special Service |
| 2019-2021 | Ram | 1500 Classic | Tradesman |
| 2019-2021 | Ram | 1500 Classic | Warlock |