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クランクケース内の圧力をインテーク経路に戻す過程で、オイルが蒸気となって大量にインテークチューブやインテークマニホールドの各吸気ポート内に溜まり、ガソリンを希釈してオクタン価を下げてしまうことがあります。これはすべてのエンジンで起こり得る現象ですが、クランクケース内の圧力が高まる過給機(スーパーチャージャーやターボチャージャー)搭載車ではさらに深刻です。この問題に対処するため、当社独自設計のオイルセパレーターを開発しました。ビレットアルミニウムから削り出されたこの製品は、極めて頑丈な作りです。タンク底面にはローレット加工が施されており、溜まったオイルを排出するために簡単に取り外せるほか、Oリングシールにより漏れも防止します。フィルターには目の細かいステンレス製メッシュを採用し、オイル蒸気を捕集。重くなって落下するまで留めます。その後、厚さ1/2インチ(約12.7mm)、網目1/16インチ(約1.6mm)のアルミニウム製ハニカムフィルターを通過する過程で、オイルの粒子はさらに大きく成長し、底部へと落下します。フィルターを通過する頃には、オイルは重くなりすぎてインテーク側へは送られません。タンクの容量は3オンス(約88ml)ですが、PCVシステム内にそれほど大量のオイルが溜まることは本来ありません。2000〜3000マイル(約3200〜4800km)ごとに排出すれば、満タンになることは決してないでしょう。
適合車種:
適合車種:
| 年式 | メーカー | モデル | サブモデル |
|---|---|---|---|
| 2018 | Dodge | Challenger | SRT Demon |
| 2015-2022 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat |
| 2023 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Jailbreak |
| 2019-2022 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye |
| 2023 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye Jailbreak |
| 2019-2022 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye Widebody |
| 2023 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye Widebody Jailbreak |
| 2018-2022 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Widebody |
| 2023 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Widebody Jailbreak |
| 2020-2023 | Dodge | Challenger | SRT Super Stock |
| 2015-2020 | Dodge | Charger | SRT Hellcat |
| 2021-2023 | Dodge | Charger | SRT Hellcat Redeye Widebody |
| 2020-2023 | Dodge | Charger | SRT Hellcat Widebody |
| 2021 | Dodge | Durango | SRT Hellcat |
| 2018-2021 | Jeep | Grand Cherokee | Trackhawk |