J&L 15-25年式 ダッジ ヘルキャット/デーモン 6.2L ヘミ用 パッセンジャーサイド オイルセパレーター 3.0 - クリアアルマイト仕上げ
$169.00
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クランクケースの圧力を吸気経路に戻す過程で、気化した大量のオイルがインテークチューブやインテークマニホールドのランナー内に蓄積し、燃料を希釈してオクタン価を低下させることがあります。これはすべてのエンジンで発生する現象ですが、クランクケース内の圧力が高まる強制吸気車（スーパーチャージャーやターボチャージャー搭載車）ではさらに顕著です。この問題を解決するため、当社では独自の設計によるオイルセパレーターを開発しました。アルミ削り出しのビレット製で、非常に堅牢な作りとなっています。ベース部分にはローレット加工が施されており、溜まったオイルを排出する際の取り外しが容易で、Oリングシールにより漏れも防ぎます。フィルターには細かなステンレスメッシュを採用し、微細なオイル蒸気を捕捉します。オイルは重くなると滴り落ち、厚さ1/2インチ、1/16インチのハニカム構造のアルミフィルターを通過する過程でさらに大きく成長し、底部へと落下します。フィルターを通過する頃にはオイルは十分に重くなっており、インテーク側に流れ込むことはありません。タンクの容量は3オンス（約88ml）です。少なく感じるかもしれませんが、PCVシステムにこれほどのオイルが溜まることは本来ありません。2000〜3000マイル（約3200〜4800km）ごとに排出すれば、満杯になることはまずないでしょう。
適合車種:
適合車種:
| 年式 | メーカー | モデル | サブモデル |
|---|---|---|---|
| 2018 | ダッジ | チャレンジャー | SRT デーモン |
| 2016-2022 | ダッジ | チャレンジャー | SRT ヘルキャット |
| 2019-2022 | ダッジ | チャレンジャー | SRT ヘルキャット レッドアイ |
| 2019-2022 | ダッジ | チャレンジャー | SRT ヘルキャット レッドアイ ワイドボディ |
| 2018-2022 | ダッジ | チャレンジャー | SRT ヘルキャット ワイドボディ |
| 2020-2023 | ダッジ | チャレンジャー | SRT スーパー・ストック |
| 2015-2020 | ダッジ | チャージャー | SRT ヘルキャット |
| 2021-2023 | ダッジ | チャージャー | SRT ヘルキャット レッドアイ ワイドボディ |
| 2020-2023 | ダッジ | チャージャー | SRT ヘルキャット ワイドボディ |
| 2021,2023-2024 | ダッジ | デュランゴ | SRT ヘルキャット |
| 2025 | ダッジ | デュランゴ | SRT ヘルキャット ハンマーヘッド |
| 2023-2025 | ダッジ | デュランゴ | SRT ヘルキャット プラス |
| 2023-2025 | ダッジ | デュランゴ | SRT ヘルキャット プレミアム |
| 2025 | ダッジ | デュランゴ | SRT ヘルキャット シルバーバレット |
| 2018-2021 | ジープ | グランドチェロキー | トラックホーク |