J&L 18-22年式 起亜 スティンガー GT 3.3TT用 助手席側オイルセパレーター 3.0 - ブラックアルマイト仕上げ
$169.00
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クランクケース内の圧力を吸気経路に戻す過程で、気化した大量のオイルが吸気チューブやインテークマニホールド内に溜まり、さらにはガソリンを希釈してオクタン価を低下させることがあります。これはすべてのエンジンで発生する現象ですが、クランクケース内の圧力が高まる過給機付き（スーパーチャージャーやターボチャージャー搭載）の車両ではさらに顕著です。この問題を解決するため、私たちは独自のオイルセパレーターを開発しました。削り出しのビレットアルミニウムから製作された、非常に堅牢な製品です。タンクの底部には取り外しが容易なローレット加工が施されており、溜まったオイルの排出が簡単です。また、Oリングシールを採用しているため、液漏れの心配もありません。ろ過機構には、微細なオイル蒸気を捕捉し、十分に重くなると下に滴り落ちるステンレス製のファインメッシュスクリーンを使用しています。その後、1/2インチの厚みを持つ1/16インチのアルミハニカムフィルターを通過することで、オイルの粒子はさらに大きく成長し、底部へと落下します。フィルターを通過する頃にはオイルは十分な重さになっているため、吸気側へ流れることはありません。タンクの容量は3オンス（約88ml）ですが、PCVシステム内にこれほどのオイルが溜まることは本来ありません。2000～3000マイル（約3200～4800km）ごとに排出すれば、タンクが満タンになることはまずないでしょう。
適合車種:
適合車種:
| 年式 | メーカー | モデル | サブモデル |
|---|---|---|---|
| 2018-2021 | Kia | Stinger | GT |
| 2018-2022 | Kia | Stinger | GT1 |
| 2018-2023 | Kia | Stinger | GT2 |
| 2019 | Kia | Stinger | GTS |