J&L 2020-2022年式 フォード マスタング GT500用 パッセンジャーサイド オイルセパレーター 3.0 - クリアアルマイト仕上げ
$169.00
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クランクケース内の圧力をインテーク経路に戻す過程で、大量のオイルが蒸気となってインテークチューブやインテークマニホールドのランナー内に蓄積し、さらにはガソリンを希釈してオクタン価を低下させることがあります。これはすべてのエンジンで起こり得ることであり、クランクケース内の圧力が高まる過給機（スーパーチャージャーやターボチャージャー）搭載車ではさらに深刻です。この問題を解決するため、私たちは独自の設計によるオイルセパレーターを開発しました。削り出しのビレットアルミニウムから製作された、非常に頑丈な製品です。タンクベースにはローレット加工が施されており、溜まったオイルを排出するために簡単に取り外せるほか、Oリングシールによって漏れを確実に防ぎます。フィルターには目の細かいステンレススチール製メッシュを採用しており、微細なオイル蒸気を捕捉し、重くなると下に落下させる仕組みです。その後、厚さ1/2インチ、1/16インチのアルミニウム製ハニカムフィルターを通過する際にオイル粒子はさらに大きく成長し、底部へと落下します。フィルターを通過する頃にはオイルは十分な重さになっているため、インテーク側に送り込まれることはありません。タンクの容量は3オンス（約89ml）です。少なく感じるかもしれませんが、PCVシステム内にこれほどのオイルが溜まることは本来あってはなりません。2,000〜3,000マイル（約3,200〜4,800km）ごとに排出していただければ、タンクが満タンになることはありません。
適合車種:
適合車種:
| 年式 | メーカー | モデル | サブモデル |
|---|---|---|---|
| 2020-2022 | フォード | マスタング | シェルビー GT500 |