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クランクケース内の圧力をインテーク経路に戻す過程で、大量のオイルが蒸気となってインテークチューブやインテークマニホールド内に溜まり、ガソリンを希釈してオクタン価を低下させることがあります。これはすべてのエンジンで起こり得ることであり、クランクケース内の圧力が高まる過給機付き車両(スーパーチャージャーやターボチャージャー搭載車)ではさらに悪化します。これに対抗するため、当社は独自のオイルセパレーターを開発しました。アルミビレットから削り出されたこの製品は、極めて堅牢な作りとなっています。タンクベースにはローレット加工が施されており、溜まったオイルを排出する際の取り外しが容易で、Oリングシールにより漏れも防止します。フィルターには微細なオイル蒸気を捕らえるステンレス製のファインメッシュスクリーンを採用しており、オイルが重くなると滴下する仕組みです。その後、厚さ1/2インチ、1/16インチのアルミハニカムフィルターを通過することでオイルの粒はさらに大きくなり、底部に溜まります。フィルターを通過する頃にはオイルは重くなり、インテーク側に送られることはありません。タンクの容量は3オンス(約88ml)ですが、PCVシステム内にそれほどのオイルが溜まることは本来ありません。2000〜3000マイル(約3200〜4800km)ごとに排出していただければ、タンクが満タンになることはありません。
適合車種:
適合車種:
| 年式 | メーカー | モデル | サブモデル |
|---|---|---|---|
| 2021-2023 | Ford | Bronco | Badlands |
| 2021-2023 | Ford | Bronco | Base |
| 2021-2023 | Ford | Bronco | Big Bend |
| 2021-2023 | Ford | Bronco | Black Diamond |
| 2022-2023 | Ford | Bronco | Everglades |
| 2023 | Ford | Bronco | Heritage Edition |
| 2021-2023 | Ford | Bronco | Outer Banks |