J&L 2024-2025年式 フォード マスタング GT用 Whippleスーパーチャージャー オイルセパレーター 3.0 PCV側 - クリアアルマイト仕上げ
$169.00
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クランクケース内の圧力を吸気経路に戻す過程で、気化した多量のオイルがインテークチューブやインテークマニホールドのランナー内に蓄積し、燃料を希釈してオクタン価を低下させることがあります。これはすべてのエンジンで起こり得ることであり、クランクケース内の圧力が高まる強制吸気車（スーパーチャージャーやターボチャージャー搭載車）ではさらに深刻です。この問題を解決するため、当社は独自のオイルセパレーターを開発しました。ビレットアルミニウムの塊から削り出されたこの製品は、非常に堅牢な作りとなっています。タンクベースにはローレット加工が施されており、溜まったオイルを排出するために簡単に取り外せるほか、Oリングシールにより漏れも防止します。フィルターには、微細なオイル蒸気を捕捉し、重くなると落下させるステンレス製のファインメッシュスクリーンを採用しています。その後、オイルは厚さ1/2インチ、1/16インチのアルミニウム製ハニカムフィルターを通過する過程でさらに大きく成長し、底部へと落下します。フィルターを通過する頃にはオイルは十分に重くなっており、インテーク側に送り込まれることはありません。タンクの容量は3オンス（約89ml）ですが、PCVシステムにこれほど多くのオイルが溜まることは本来ありません。2000〜3000マイル（約3200〜4800km）ごとに排出するようにすれば、タンクがいっぱいになることはまずありません。
適合車種:
| 年式 | メーカー | モデル | サブモデル |
|---|---|---|---|
| 2024-2026 | Ford | Mustang | Dark Horse |
| 2024-2025 | Ford | Mustang | Dark Horse Premium |
| 2024-2026 | Ford | Mustang | GT |
| 2024-2026 | Ford | Mustang | GT Premium |