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クランクケース内の圧力をインテーク経路に戻す過程で、気化した大量のオイルがインテークチューブやインテークマニホールドのランナー内に溜まり、ガソリンを希釈してオクタン価を低下させることがあります。これはすべてのエンジンで起こる現象ですが、クランクケース内の圧力が高まる過給機付き車両(スーパーチャージャーやターボチャージャー搭載車)ではさらに深刻です。これに対処するため、当社独自の設計によるオイルセパレーターを開発しました。アルミビレットから削り出したこの製品は、非常に堅牢な作りとなっています。タンク底部にはローレット加工が施されており、溜まったオイルを排出するために簡単に取り外せるほか、Oリングシールにより漏れも防止します。フィルターには微細なオイル蒸気を捕集し、重くなると放出するステンレス製のファインメッシュスクリーンを採用しています。その後、厚さ1/2インチ(約1.27cm)、1/16インチ(約0.16cm)のアルミハニカムフィルターを通過する際、オイルの粒子はさらに大きくなり、底部に落下します。フィルターを通過する頃にはオイルは重くなり、インテーク側に送られることはありません。タンクの容量は3オンス(約89ml)です。少なく感じるかもしれませんが、PCVシステム内にこれほど多くのオイルが溜まることは本来ありません。2,000〜3,000マイル(約3,200〜4,800km)ごとに排出するようにすれば、タンクが満杯になることはありません。
適合車種:
適合車種:
| 年式 | メーカー | モデル | サブモデル |
|---|---|---|---|
| 2022-2024 | Ford | Bronco | Raptor |