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これらのQA1 GM Proコイルシステムは、車高と減衰力をフルに調整したいとお考えの方にとって最適な選択肢です。ご自身のドライビングスタイルに合わせたスプリングレートと調整機能を選択し、それに合わせて減衰力を調整すれば準備は完了です。また、これらのショックはボディ全体がネジ切り加工されているため、理想の車高に調整したり、重量バランスを細かく調整して優れたハンドリングを実現したりすることが可能です。QA1のProコイルシステム専用に設計されたアメリカ製の軽量ハイトラベルスプリングは、巻数が少なく線径が細いため、コイル間の距離が広がり、ストローク量が増大します。これによりバネ下重量が軽減され、反応が速くなることでサスペンションの性能が最適化されます。複数のスプリングレートオプションも用意されており、カジュアルなストリート走行から本格的なレース走行まで、さまざまな用途でその性能が実証されています。調整式Proコイルシステムの特徴:独立圧縮・リバウンド調整可能なダブルアジャスタブル、圧縮・リバウンド同時調整式、またはドラッグレース用「R」シリーズ調整式から選択可能、軽量ビレットアルミニウム製コイルオーバーショック、ハイトラベルスプリング、ボルトオンの簡単取り付け、車高調整可能、全品ダイノテスト済みおよびシリアルナンバー入り、QA1認定サービスセンターによるメンテナンス・オーバーホールが可能、アメリカ製、ドラッグレース、ストリートパフォーマンス、オートクロス、ロードレース、ストリートロッド用途で使用、2本セット。非調整式Proコイルシステムの特徴:スチール製、純正風コイルオーバーショック、ハイトラベルスプリング、ボルトオンの簡単取り付け、車高調整可能、ドラッグレース、ストリートパフォーマンス、オートクロス、ロードレース、ストリートロッド用途で使用、2本セット
適合車種:
QA1 GM Pro フロントコイルオーバーシステム - シングル調整式 - 10インチ x 400ポンド/インチ - ピッグテール - アルミニウム
セール価格
$789.95
通常価格
$875.14
適合車種:
| 年式 | メーカー | モデル | サブモデル |
|---|---|---|---|
| 1973-1974 | ビュイック | アポロ | ベース |
| 1967-1969 | シボレー | カマロ | ベース |
| 1967-1969 | シボレー | カマロ | RS |
| 1967-1969 | シボレー | カマロ | SS |
| 1967-1969 | シボレー | カマロ | Z28 |
| 1968 | シボレー | シェビーII | ノヴァ |
| 1969-1974 | シボレー | ノヴァ | ベース |
| 1973-1974 | シボレー | ノヴァ | カスタム |
| 1973-1974 | オールズモビル | オメガ | ベース |
| 1967 | ポンティアック | ファイヤーバード | 326 |
| 1968-1969 | ポンティアック | ファイヤーバード | 350 |
| 1969 | ポンティアック | ファイヤーバード | 350 HO |
| 1967-1969 | ポンティアック | ファイヤーバード | 400 |
| 1967-1969 | ポンティアック | ファイヤーバード | ベース |
| 1967-1968 | ポンティアック | ファイヤーバード | HO |
| 1967-1969 | ポンティアック | ファイヤーバード | スプリント |
| 1969 | ポンティアック | ファイヤーバード | トランザム |
| 1971-1974 | ポンティアック | ベンチュラ | ベース |
| 1973-1974 | ポンティアック | ベンチュラ | カスタム |
| 1974 | ポンティアック | ベンチュラ | GTO |