Ga direct naar de productinformatie
Tijdens het proces waarbij carterdruk terug naar het inlaattraject wordt geleid, kunnen grote hoeveelheden olie in de vorm van dampen zich verzamelen/ophopen in de inlaatbuis, de inlaatspruitstukkanalen en zelfs de benzine verdunnen, waardoor het octaangetal daalt. Dit gebeurt bij alle motoren en is nog erger bij voertuigen met drukvulling (supercharged en turbocharged), omdat de carterdruk dan hoger is. Om dit tegen te gaan, hebben wij een olieafscheider van eigen ontwerp ontwikkeld. Gefreesd uit massief billet-aluminium is dit een robuust onderdeel. Het heeft een gekartelde tankbasis voor eenvoudige verwijdering om de opgevangen olie af te tappen en een O-ringafdichting om lekkage te voorkomen. De filtering bestaat uit een fijnmazig roestvrijstalen gaas dat fijne oliedampen opvangt en ze vrijgeeft zodra ze zwaar genoeg zijn om naar beneden te vallen. Vervolgens passeren ze een 1/2" dik honingraatfilter van 1/16" aluminium, waar ze steeds groter worden en vervolgens naar de bodem vallen. Tegen de tijd dat de olie door het filter komt, is deze te zwaar om door te worden gelaten naar de inlaat. De tank heeft een inhoud van 3 oz (ca. 89 ml). Hoewel dat misschien niet veel klinkt, zou u niet zoveel olie in uw PCV-systeem moeten tegenkomen. Tap de tank elke 2000-3000 mijl (3200-4800 km) af en u zult hem nooit volledig vullen.
Dit onderdeel past op:
Dit onderdeel past op:
| Jaar | Merk | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2012-2013 | Ford | Mustang | Boss 302 |
| 2011-2017 | Ford | Mustang | GT |
| 2015-2020 | Ford | Mustang | Shelby GT350 |
| 2015-2020 | Ford | Mustang | Shelby GT350R |