Ga direct naar de productinformatie
Pedders speelt al sinds 1950 een prominente rol in de Australische auto-onderdelenindustrie. In de zomer van 2006 werd Pedders USA werkelijkheid door gespecialiseerde onderdelen te verkopen aan autogroothandels en gespecialiseerde werkplaatsen in de hele VS. Tegen 2010 had Pedders USA industriële partnerschappen opgezet met GM, Lingenfelter, Richard Petty en Saleen. Pedders is op tv verschenen bij West Coast Customs en in tijdschriften zoals Supercar Builder. Voor elk nieuw chassis ontwikkelt Pedders USA een geïntegreerde en technisch ontworpen ophangingsoplossing. Er is geen vaste formule. Het is geen exacte wetenschap. Onze mensen identificeren de zwakke punten in de originele ophanging en ontwikkelen Pedders-onderdelen om deze te corrigeren. Wij denken als originele fabrikanten (OE), maar dan zonder tussenkomst van verkoop, marketing en financiën. Wij produceren onze Pedders-onderdelen om tegemoet te komen aan de autoliefhebber en bieden een uitgebreid assortiment aan ophangingscomponenten voor het merendeel van de voertuigen op de wegen van vandaag, van AMC tot Wolseley, met vrijwel alles daartussenin. Wij begonnen in de VS met de snelste wide-body GTO op een circuit. Daarna de snelste Chrysler 300C. Vervolgens de G8 en 5e generatie Camaro van Pedders USA. Toen we overstapten naar Ford, waren de resultaten met de Saleen Mustang hetzelfde. Onze 'supercars' zijn ontwikkelingsvoertuigen met een doel. Wij upgraden alles om er zeker van te zijn dat we testen op of boven de prestatieniveaus die onze klanten zullen bereiken. We documenteren elke stap van onze ontwikkeling op enthousiastelingenfora, zodat zij kunnen profiteren van ons harde werk. Rijcomfort is subjectief. Onze testauto's dienen als dagelijkse voertuigen. Omdat we ons R&D-werk in Australië en de VS uitvoeren, is het doel om het Pedders-gevoel te bereiken: de ideale balans tussen comfort en prestatiegericht rijgedrag. Pedders USA bouwt geen onderdelen voor raceauto's. Wij maken onderdelen voor de enthousiaste bestuurder die toevallig ook uitstekend presteren op het racecircuit. Een volledig "ge-Pedderiseerd" voertuig voelt aan als een fabriek-hot rod. Het is stil. Het is comfortabel. Het stuurt.
Dit onderdeel past op:
Pedders Extreme Xa schroefset 2012 en later voor CHRYSLER LX
Prijs met korting
$1,349.96
Normale prijs
$1,499.95
Dit onderdeel past op:
| Jaar | Merk | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2011-2014 | Chrysler | 300 | Base |
| 2011-2017 | Chrysler | 300 | C |
| 2013-2014 | Chrysler | 300 | C Luxury |
| 2015-2017 | Chrysler | 300 | C Platinum |
| 2011-2012,2015-2017 | Chrysler | 300 | Limited |
| 2012-2017 | Chrysler | 300 | S |
| 2012-2014 | Chrysler | 300 | SRT8 |
| 2013 | Chrysler | 300 | SRT8 Core |
| 2011 | Chrysler | 300 | Touring |
| 2017 | Dodge | Challenger | GT |
| 2011-2017 | Dodge | Challenger | R/T |
| 2012 | Dodge | Challenger | R/T Classic |
| 2015-2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus Shaker |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Shaker |
| 2014 | Dodge | Challenger | Rallye Redline |
| 2011 | Dodge | Challenger | SE |
| 2012-2017 | Dodge | Challenger | SXT |
| 2012,2015-2016 | Dodge | Challenger | SXT Plus |
| 2017 | Dodge | Challenger | T/A |
| 2017 | Dodge | Charger | Daytona |
| 2012-2017 | Dodge | Charger | Pursuit |
| 2011-2017 | Dodge | Charger | R/T |
| 2015-2016 | Dodge | Charger | R/T Road & Track |
| 2011-2017 | Dodge | Charger | SE |
| 2012-2017 | Dodge | Charger | SXT |
| 2012 | Dodge | Charger | SXT Plus |